Навигация
 
Главная arrow Билеты по г/п кранам arrow Билет № 11
Билет № 11

Билет № 11
1.    Какое электрооборудование размещается в кабине управления грузоподъемным
краном?
2.    Каково принципиальное устройство электродвигателя с фазным ротором?
3.    Чем должны быть оборудованы стреловые краны для предупреждения их
опрокидывания?
4.    Как регулируются тормоза с электрогидравлическими толкателями?
5.    В чем заключается опасность для персонала, обслуживающего грузоподъемные
краны с электроприводом?


1.    В кабине управления краном размещают аппараты управления (или контроллеры,
командоконтроллеры), защитную панель, аварийный выключатель, звуковое
сигнальное устройство, выключатель двери, светильник и др.; устанавливают
короба, клеммники для электропроводки; прокладывают жгуты проводов в коробах;
выполняют все электрические соединения.
2.    Асинхронные двигатели изготовляют с фазным или короткозамкнутым ротором.
Статор состоит из изолированных (толщиной 0,5 мм) листов электротехнической
стали, смонтированных в корпусе, представляющий стальную отливку с ребристой
поверхностью для лучшей передачи тепла от двигателя воздушной среде.
Фазный ротор двигателя состоит из сердечника, изготовленного как и статор, из
листовой стали с пазами для укладки обмоток. Сердечник находится на валу,
который установлен в шарико- или роликоподшипниках.
Обмотка ротора образует три катушки, одни концы которых соединяют вместе, а
другие выводят к трем контактным кольцам на общем валу ротора. На
противоположном конце вала за подшипниковым щитом помещен вентилятор для
омывания воздухом ребристого корпуса двигателя.
3.    Стреловые краны для предупреждения их опрокидывания должны быть
оборудованы ограничителем грузоподъемности, автоматически отключающим
механизм подъема груза и изменения вылета в случае подъема груза, масса которого
превышает номинальную грузоподъемность более чем на 10%.
После действия ограничителя грузоподъемности должно быть возможно
опускания груза или включение других механизмов для уменьшения грузового
момента.
4.    Тормоза, оборудованные электрогидравлическим толкателем, регулируют так же,
как при электромагнитном тормозе. Примерно 1/3 хода толкателя резервируется на
компенсации износа тормозных обкладок. По мере износа обкладок следует
регулировать тормоза, уменьшив величину хода поршня, в ином случае поршень
будет опускаться на заплечники корпуса и препятствовать замыканию тормоза.
5.    Несмотря на все меры предосторожности, в результате ошибочных действий,
персонал, обслуживающий электрический кран, может пострадать от электрического
тока.

 
< Пред.   След. >
 
Статистика
Кто он-лайн
 
Праздники Казахстана
Яндекс.Метрика


Студия А.Помгера
kptu.org © 2017