Билет №20
1.    Какие обозначения указываются на аппаратах управления грузоподъемными
кранами?
2.    Может ли служить червячная передача заменой тормоза у механизмов
грузоподъемных машин?
3.    Как заземляются мостовые и козловые краны?
4.    Как правильно должны устанавливаться магнитные пускатели, что
свидетельствует об их неисправностях, что вызывает неисправности пускателей и как
они устраняются?
5.    Как правильно подать сигнал крановщику «Стоп!» (Прекратить подъем или
передвижение).

1.    Условное обозначение направлений вызываемых движений должно быть
указано на этих механизмах и аппаратах и сохраняться в течение срока их
эксплуатации.
2.    У механизмов грузоподъемных машин червячная передача не может служить
заменой тормоза.
3.    Заземление мостовых и козловых кранов осуществляется через подкрановые
рельсы, поэтому стыки их должны быть надежно соединены и обеспечивать
непрерывность электрической цепи. Обычно это достигается приварной к концам
смежных рельсов стальных перемычек 0 8. мм. Обе нити подкрановой пути с двух
концов должны быть соединены с общецеховым контуром заземления или
специально обустроенного заземления для козловых кранов.
4.    Магнитные пускатели должны быть установлены вертикально (допустимое
отклонение от вертикали не более 5°)
Сильное гудение магнитной системы пускателя свидетельствует о его
неисправности, вызванной плохой затяжкой винтов, крепящих сердечник;
повреждением короткозамкнутого витка; чрезмерным нажатием контактов;
неполным прилеганием якоря к сердечнику вследствие загрязнения поверхности
прилегания.
Во всех этих случаях необходимо установить причину неисправности и,
устранив ее, испытать пускатель в работе.
5.    Для того чтобы дать сигнал «Стоп! (прекратить подъем или передвижение)»
следует сделать резкие движения рукой вправо или влево на уровне пояса; ладонь
обращена вниз.